而对于时下炽热的造车，视角他也回应称，视角汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

问题恰恰出在这里，看歼很多领导者在做出大决定的时候，看歼并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。达坡却满不在乎，运油20夜油功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

这时候需要分两步走，间加剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。如果重大项目讨论时间短，视角开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。比如，看歼如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

运油20夜油大项目做好细致的准备非常重要。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，间加根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

参照系是非常好的概念，视角但在现实中最难获得的是现实世界的数据，视角一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

看歼计划赶不上变化就是这个意思。准备是安全港，运油20夜油花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

其实不仅仅是大型建筑，间加无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，间加甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。详细规划，视角哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

直到写书写到第5个年头，看歼他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，看歼和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。比如，运油20夜油如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。